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威昂傳動(dòng)科技
論如何提高并保持滾珠絲杠的精度
當(dāng)兩個(gè)滾珠絲杠螺母一起使用時(shí), 通常用墊片隔開(kāi), 預(yù)緊力由墊片厚度確定。通過(guò)用蝶形彈簧代替實(shí)心墊片, 可以減小滾珠絲桿的扭矩, 這種彈簧允許有軸向變形從而減少了擠壓。另一個(gè)主要的阻力源, 即相鄰滾珠間的摩擦力, 可以通過(guò)拿掉幾個(gè)滾珠或用隔離滾珠代替其中某些滾珠的方法來(lái)減少。采用這些方法, 摩擦產(chǎn)生的扭矩最多可減少30%。在降低滾珠及其滾道之間的摩擦力方面，同樣的方法也是有效的。當(dāng)滾珠絲桿軸在固定的角度內(nèi)振動(dòng)時(shí), 擠壓引起的扭矩特別麻煩。這種運(yùn)動(dòng)會(huì)引起振動(dòng)扭矩, 既使用極精密的零件也很難完全消除。然而, 通過(guò)采用歌德式拱形而不采用圓弧形的滾珠溝槽或通過(guò)降低滾珠絲桿的剛度, 可以把這種扭矩減到最小量。歌德式拱形具有較深的流通性較好的V形截面。
滾珠絲桿正確的安裝及其支承的結(jié)構(gòu)剛度也是不可忽視的因素。螺母座及支承座都應(yīng)具有足夠的剛度和精度。通常都適當(dāng)加大和機(jī)床結(jié)合部件的接觸面積，以提高螺母座的局部剛度和接觸強(qiáng)度，NSK軸承新設(shè)計(jì)的機(jī)床在工藝條件允許時(shí)常常把螺母座或支承座與機(jī)床本體做成整體來(lái)增大剛度。
滾珠絲桿通常用于需要精密定位的場(chǎng)合，高的機(jī)械效率、低的傳動(dòng)扭矩和軸向游隙幾乎為零, 使得滾珠絲桿成為刀具定位和飛機(jī)副翼驅(qū)動(dòng)這類(lèi)應(yīng)用中的重要裝置。然而, 阻力和由連續(xù)工作產(chǎn)生的熱量可能引起很大的摩擦力和定位誤差。
直徑比承載滾珠稍小的隔離滾珠起惰輪的作用, 他們沿和承載滾珠相反的方向旋轉(zhuǎn), 并且減少接觸摩擦。采用隔離滾珠或減少承載滾珠數(shù)目的一個(gè)不利的后果是降低了滾珠絲桿的承載能力, 這必須通過(guò)減少工作負(fù)載或增大滾珠絲桿尺寸來(lái)補(bǔ)償。為了最大限度地減少摩擦力, 隔離滾珠和承載滾珠應(yīng)該相互交替。但是, 某些負(fù)載和剛度要求可能需要每三個(gè)承載滾珠用一個(gè)隔離滾珠。
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